La primera vesión del Porsche 997 de pista de la firma italiana NSR.


NSR-1375 Chasis Porsche 997 dureza media, negro
NSR-1234 Guia basculante NSR 64 mm dura
NSR-1237 Bancada Triangular extra dura Violeta p/coronas 16.8
NSR-3017 Motor KING 21400rpm 320 gr/cm 12V. caja larga abierto
NSR-4802 Eje 3/32 x 55mm Acero
NSR-5003 Llanta Aluminio NSR 17x11mm. p/eje 3/32 Aligerada 1,2
NSR-5004 Llanta Aluminio NSR 17x11mm. Inner tube p/eje 3/32 Aligerada 1,2
NSR-5226 Neumatico goma 18x8mm. No friction para llanta 17mm.
NSR-5206 Ruedas traseras 19 x 10mm Supergrip
NSR-4803 Cojinetes 3/32 de mínima fricción para chasis Standard.
NSR-7114 Piñón 14 d. anglewinder extraligero sin fricción 7.5mm
NSR-6531 Corona 31 d. anglewinder para eje 3/32 Tornillo .050. Diametro 16.8mm. Aluminio Aligerado.



La carrocería se fija al chasis por medio de tres tornillos, dos en la parte delantera y uno en la parte trasera. Dentro del habitáculo se encuentra el piloto de cuatro piezas.



Dimensiones de la carrocería: 62,5 mm. ancho, 136 mm. de longitud, 36 mm. de alto.
La distancia entre ejes es 73 mm. y la distancia desde el centro del eje trasero del centro de la guía es de 92 mm.
El peso total de carocería pintada y montada es de 18g. de la versión GT. El peso del coche RTR es 80g. d

NSR introduce chasis de alta tecnología completamente nueva y con un nuevo ángulo de soporte del motor con algunas soluciones para un mejor rendimiento.