La primera versión del Ford P68 reproduce la versión que corrió los 1000 km de Nurburgring 1968, color rojo con el número 7.

Componentes mecánicos:
NSR3004 Motor Shark 20K 20000rpm 164gr-cm
NSR4801 Eje 49mm x 3 / 32 "de acero duro con alta fluidez
NSR5001 Llantas delanteras de aluminio con "Sistema de Aire" de 16 " diámetro.
NSR5002 Llantas traseras de aluminio con "Sistema de Aire" de 16 " diámetro.
NSR5250 Neumáticos "sin fricción" delanteros 18,5 x 9 mm especialmente para el P68.
NSR5253 Neumáticos traseros 'Supergrip' de un nuevo el compuesto más blando, 20,5 x 10 mm especialmente diseñados para el P68.
NSR4803 Cojinetes "sin fricción"
NSR6911 Piñón ultraligero 11 dientes "sin fricción"
NSR6032 Corona de aluminio ultraligera "sin fricción" 32D 17.5mm negra.

El motor:
El P68 monta el Shark 20K, con 20.000 rpm a 12 Volts, desarrolla un par de 164 gr / cm, un valor excepcional, obtenido previamente sólo por los motores del tipo caja larga.
La caja se abre de ambos lados horizontales de 2 agujeros ovalados, y los imanes son cerámicos.
Shark 20K tiene un par cercano al de un motor largo, pero sólo pesa la mitad!

Filosofía NSR:
'Listo para correr' no es suficiente para NSR!
El objetivo de NSR es hacer un coche clásico con tecnología moderna y de alta calidad técnica, "Listo para correr" sin necesitar nada para ser competitivos de inmediato, simplemente abra la caja, sin trabajo, y no necesitará sustituir las partes que implican el desembolso para alcanzar el máximo rendimiento.
El P68 de NSR es un coche innovador, de alta tecnología, con un increíble rendimiento en la pista, y todo ello con una detalladísima reproducción.


Todas las referencias de NSR están construidas totalmente en Italia, el proceso de montaje y el standard de calidad son muy elevados, a fin de ofrecer la mejor garantía del producto terminado.